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欧洲空间局（ESA）正筹备Celeste低轨定位导航授时（LEO-PNT）在轨演示任务的首次发射，前两颗卫星计划不早于3月24日，搭乘火箭实验室的“电子”号火箭，从该公司位于新西兰的马希亚发射场升空。Celeste将在提升欧洲未来卫星导航能力方面发挥开创性作用。作为欧洲首个低地球轨道（LEO）卫星导航项目，该任务将测试下一代技术，并为卫星导航新增频段。Celeste将演示近地轨道的补充层如何增强欧洲现有中地球轨道（MEO）的伽利略系统，提升整体抗扰性、优化性能，并为低轨直接提供新服务能力创造机会。
前两颗卫星已顺利完成测试与资格鉴定活动，正式宣布具备发射条件。目前，卫星正运往新西兰的火箭实验室发射场，将在那里完成最终测试及与“电子”号火箭的集成，发射不早于3月24日。与伽利略计划早期阶段类似，Celeste将先部署两颗演示卫星，以确保分配频段的备案，并测试代表性导航信号至年底。这两颗卫星由两颗大型立方体卫星（分别为12U和16U）组成，均由欧洲多家参与者组成的两个联合体研发，一个由西班牙GMV牵头，另一个由法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司牵头。
两者将实现下一代技术的在轨测试，包括无需依赖地面基础设施的自主精确轨道确定，以及低地球轨道L频段和S频段更强更快的无线电导航信号。过去数月，两颗卫星均顺利完成有效载荷集成、射频兼容性测试及环境资格鉴定，涵盖热真空、机械及电磁兼容性测试。八颗具备额外能力的更大卫星正在研发中，GMV和泰雷兹阿莱尼亚宇航公司各负责四颗，设计与研发稳步推进，后续发射计划从2027年起启动。
这八颗卫星将基于前两颗的成果，演示采用额外新型信号和新频段的无线电导航。“除八颗卫星外，还将有一颗搭载测试小型化原子钟及其他技术的有效载荷，”欧空局Celeste项目经理罗伯托·普列托-塞尔德拉表示。任务完全部署在500至560公里轨道高度后，将为各类下游应用提供理想的在轨测试平台，包括自动驾驶车辆、海事导航、关键基础设施、极地及北极作业、无线网络、应急服务、资产追踪及物联网应用。
“通过在轨开展这些实验与演示活动，我们正在搭建一个平台，使欧空局能与终端用户群体及利益相关方携手，演示卫星导航创新技术、突破边界，并在接近现实的条件下验证服务，”罗伯托补充道。欧空局向欧空局参与国的感兴趣第三方开放Celeste在轨演示器实验阶段的参与机会，更多信息可在欧空局开放空间创新平台查询。
Celeste在轨演示之后，经欧空局2025年部长级理事会（CM25）批准的在轨准备阶段，将聚焦技术研发À..
Celeste在轨演示阶段经欧空局2022年部长级理事会批准，星座通过两份并行合同研发：一份由西班牙GMV牵头，德国OHB为核心合作伙伴；另一份由法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司任主承包商，意大利泰雷兹阿莱尼亚宇航公司负责空间段，涉及14个以上国家的50多家实体。Celeste还得到欧空局2025年部长级理事会（CM25）的进一步支持，以推进下一阶段——低轨定位导航授时在轨准备阶段。Celeste也为欧空局新的“欧洲空间韧性”（ERS）倡议的三大核心支柱之一做出贡献，该倡议经CM25批准，旨在满足成员国的关键安全与韧性需求，同时为未来欧洲战略空间能力奠定基础。
