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卫星最终再入地球时，大多因大气摩擦烧毁。获取这一过程的科学数据，对设计任务末期能快速、安全、可持续销毁的未来卫星至关重要——可降低地面及空间风险。欧洲空间局（ESA）已成功操控剩余两颗Cluster卫星，确保其2026年8月31日及9月1日再入大气层时，能被飞机观测到。
“移动两颗卫星与飞机‘会合’看似极端，但收集到的独特再入数据值得策划这场跨越偏远海域的挑战任务，”ESA空间碎片系统工程师Beatriz Jilete表示。剩余Cluster3（Samba）和Cluster4（Tango）原本计划2024年在南太平洋偏远区域安全烧毁，间隔约24小时。但观测需飞机在两次再入间往返着陆、加油、让机组和科学家休息，故ESA任务操作团队微调轨迹，使落点更近，便于同一机场的小飞机抵达。
理解卫星穿越大气层时的解体过程，有助于打造更安全可持续的航天器。“掌握卫星加热、解体的精确时间与方式，以及哪些材料能幸存，工程师就能设计完全烧毁的‘可销毁卫星’，”ESA Draco项目经理Stijn Lemmens说。但再入数据极难收集：过程剧烈且发生在80km高空，气球无法观测取样，轨道卫星距离太远，常规再入位置不可预测，地面或空中观测难度大。
Cluster四星的“定向再入”为ESA树立了先例——以负责任方式缓解空间碎片与非受控再入（包括来自冷门轨道的）问题，证明旧任务可采用比设计时更安全可持续的处置方式。“四星为同构型卫星，通过观测不同轨迹、天气下的再入，能开展独特的卫星解体研究实验，”Beatriz补充。唯一难点是卫星需在偏远海域销毁，增加了观测难度，但团队未被吓退。
2024年9月8日首颗再入的Cluster2（Salsa）已被飞机上的科学家观测到，他们飞行数小时抵达再入点周边禁飞区边缘。“虽预测略有偏差，但多台机载仪器捕捉到了再入过程，直到确认观测成功才松口气，”Stijn说。重复两次该实验（结合Salsa经验）将丰富数据，支持对比分析与模式建立。
为实现这一再入科学贡献，多团队协作调整Samba和Tango轨迹：飞行动力学团队计算出落点拉近方案，Samba东移、Tango西移，确保飞机有足够..
“有趣的是，Samba和Tango的电力系统比前两颗再入卫星更稳定，可能在销毁前保持联系更久，收集更多数据，”ESA Cluster任务经理Bruno Sousa说。前两颗再入时因太阳能板过热进入安全模式，而Samba和Tango的板未明显老化，若能保持活跃，可收集其深入110km时的温度数据。
ESA再入专家的下一目标是通过Draco任务从内部观测再入全程：Draco计划2027年发射，带200+传感器、4台相机及防损舱，专门记录再入过程的细节。届时科学家将再次乘飞机从下方观测，结合三次练习经验，可将空中观测与Draco内部数据精准关联。
“结合Cluster和Draco的再入数据，我们将优化再入模型，提升物体落点预测精度及对大气影响的认知，进而设计更优卫星，进一步降低碎片落至地面威胁人员或设施的风险，”Stijn总结。
