“天和”核心舱

2021年4月29日11时，长征五号B遥二运载火箭搭载空间站天和核心舱，在海南文昌航天发射场发射升空。

空间站中最关键的一个组件是核心舱，被命名为“天和”。它全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量为22.5吨，是我国研制的最大航天器，也是21世纪以来全球范围内发射的最大最重的航天器，超过了国际空间站上任意一个密闭舱段。

核心舱可分为资源舱、生活控制舱和节点舱。资源舱为空间站提供电力、燃料等必需资源。生活控制舱又分大柱段、小柱段，是航天员生活和工作的主要场所。节点舱是空间站的对接枢纽，用来连接各个舱段及飞船。从位置上讲，核心舱位于空间站“T”形架构的主干上，以后实验舱、载人飞船和货运飞船都将与它连接。如果将来空间站要扩建，会将两个核心舱相连，形成一条主轴，这种桁架式的结构也是未来空间站的发展趋势。

从功能上讲，核心舱是整个空间站的大脑，是当仁不让的“核心”。它集成了控制系统、计算机系统、通信系统、消防系统、空气处理系统、厨房、卫生间、睡眠区等。如果用三个简洁的关键词对核心舱的功能进行概况的话就是：管理、控制、生活。

扩展

中国载人空间站，简称中国空间站或天宫空间站，是一个在轨组装成的具有中国特色的空间实验室系统。建造计划预计于2020年至2025年间进行，预计在2022年前后建成。空间站轨道高度为400~450公里，倾角42~43度，设计寿命为10年，长期驻留3人，总重量可达90吨，以进行较大规模的空间应用。

中科院院士、中科院力学所研究员胡文瑞在做客上海科协大讲坛时表示，按照载人航天阶段性规划，我国空间站有望于2022年投入运转，而根据空间站“五舱”结构，首舱或可在2018年前后上天。

空间站工程将继续使用已有的神舟飞船、长征2F火箭、发射场和着陆场。大型空间站的舱室将由正在开发的长征五号火箭发射，核心舱和两个实验舱都是密封加压舱，核心舱前部的5个对接口平时与一艘神舟飞船、两个空间实验舱(即梦天、问天)以及货运飞船天舟对接，最后留有1个对接口供宇航员出舱活动使用。

建设大型空间站是中国载人航天三步走战略的第三步，这个阶段中国将掌握近地轨道空间组装、近地轨道长时间有人驻留等技术。

中科院空间应用工程与战略规划研究室副主任张伟表示：“我国载人航天事业在2020年将进入载人空间站阶段，神舟系列载人飞船、天舟一号货运飞船、核心舱天和以及实验舱梦天、问天已箭在弦上。到2024年，(上述空间站)有望成为全世界唯一在轨运行的空间站。”

中国空间站将于2022年前后完成建造，一共规划12次飞行任务。长征五号B运载火箭首飞成功后，我国将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；期间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。中国空间站核心舱已完成正样产品总装，问天实验舱和梦天实验舱正在开展初样研制；空间科学应用载荷已陆续转入正样研制，执行空间站建造阶段四次飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。我国第三批预备航天员选拔工作将于2020年7月前后完成。

（来源于百度百科）

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